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今月の新コレクション SEP/2011 III
カテゴリ:  新コレクション / テーマ: コレクション / ジャンル: 趣味・実用
まだまだ暑い日が続く。週末に新大阪店さんから連絡が・・・というわけで散髪がてら出かけるところとなる。先客の方が2,3居られたので店内で待たせていただいた。先客のお一人は1/200。やっぱりモデルのブームの中心は1/200になっているんだろうか。同じようか光景が他店でも良く見かける。しかし、いくらバリエーションが増えようと、収納の問題で1/500からは離れられないし、今の所離れるつもりもない。
もう一人はお子さん連れの若い母さん。子供にねだられてというところか。一瞬、知り合いかとも思ったが違った。モデル対象年齢は6歳以上となっている。あと数年したらお店の常連さんになるかもしれない。こういうお客様は大事にしたい所だ。しかし3年後には店頭在庫でどんなモデルが取り扱われているのやら。JALもANAも息の長い定番商品として継続的にモデルを安価で提供し続けてもらいたいものである。

さて、

■LAJUX/Hogan JAL B747-100SUD [JA8170]

ありがとうジャンボシリーズ、現段階発表されているシリーズでは最終モデルとなる。が、まだ続きそうとのこと。こちらのモデルは対象年齢14歳以上。ああ、子供がその年齢に達する頃このモデルは伝説と化しているに違いない。しかも6,090円。お年玉で買える位か。モデル自体で儲けようとは思ってないと思う。精度を考えるとコスト的にはしょうがないのかもしれないがそれにしても高すぎる。純粋に利益を追いかけるよりは広告宣伝費としてプロモーション的にモデルを使った方がいいような気もするがどうだろうか。

今日はこれだけ。
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編集 / 2011.09.18 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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ununennium

Author:ununennium
【New2011.4】 Facebookとの連携を只今試験中・・・

小さくても存在感抜群。場所もとらない1/500エアラインモデルの世界。小さなボディにカラフルなデザイン。メジャーからマイナーエアラインまでバリエーションは数千種類。登場は1994年と比較的新しい市場で欧米香港から毎月新モデル発売中。

・コレクションポリシー
1/500が中心。軍用機は基本対象外(例外:自衛隊、買い間違い)。各エアライン、各時代のデザインモデルをワイドボディ機優先でコレクション(例外:新金型による新機材モデル)。レジ違い位では買わない。ファミリー機材の違い(A340-200と-300)位では買わない。たまに出てくる全プラ製モデルは買わない。頂きモノ・抽選モノは拒まない。破損したら再購入。ということで重複買い事件も多発。


★尾翼シリーズ★
THE TAILはエクセルとペイントブラシにより描画。たまにInkscape。簡単に描けるもののデザインの変遷や背景調査が難しい。ライフワークになったりして。エアライン毎に既述、判明次第追記して行く事とする。ブログじゃないなこりゃ。

【文中の略号について】
OG:Old Generation。Herpa旧世代金型。
NG:New Generation。OGの対義語。2000年以降の新金型
LCC:Low Cost Carrier。格安航空会社
FSA:Full Service Airline。格安航空会社ではない普通の会社
TBL:To Buy List。買わなきゃリスト。常に携行が必要。
MBL:Must Buy List。絶対買わなきゃリスト。
CCL:Complete Collection List。1/500モデルのほぼ全リスト。

以下ブランド略号
AC:AeroClassic/Aero500
AF:Alliance500
BB:BigBird500
HG:Hogan
HW:Herpa Wings
IF:Inflight500
NM:Netmodel
SF:Sky500
SJ:StarJets

機材略号
特にルールは決めていないが大体以下の要領
B777-300 → B773
B777-300ER → B77W
A330-200 → A332

【新製品の欲しいリストについて】
●:新製品発表モデル
★:発見次第即買いの幻のモデル
■:既集モデル
◎:発売されたら「即買い」
○:財布と相談も基本的に「買い」
△:コレクション対象だが見送り
×:コレクション対象外

【その他特記事項】
・エアライン歴史について
 ┌← 継承
 ┌+ 複数社合併による設立
 20XX 設立または改名
 └→ 20xx 吸収消滅
 = 20xx 統合、合併
 |← 買収
 |→ 売却
 |+ 子会社設立
 × 20xx 倒産、整理

・記事中の年代について
機材導入時期については発注・導入・運行の3時期が結構あいまいで確認できないことも多い。特に1960年以前の古い機体や旧ソ連の機材、軍用機などは資料すらない。基本的にデリバリーとは新造機材がメーカーからエアラインに納入またはリース導入された日。他エアラインからの購入・リースは導入と記載。

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