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最近のエアラインニュースから
カテゴリ:  エアライン動向 / テーマ: 航空機全般 / ジャンル: 趣味・実用
最近のエアラインニュースから気になるものを

■スカイマーク A333を6機導入
サプライズ!A380に続いてA330とは。エアバスのあの優雅なシルエットが国内でも普通に見られる日がこようとは思わなかった。思えばANAがA340導入をキャンセルして以来日本にはエアバスワイドボディ機には縁がないと思っていた。リースによる導入で就航は2014年から。出樋モデル化して欲しい機材となりそうである。A380就航前に新CI導入もあるかもしれない。

■ジェットスター・ジャパンが7月3日国内線に就航
使用機材はA320を3機投入するとかで来年には国際線に進出し24機まで拡充するというから、日本の空港でも常連になりそうな雰囲気である。カンタスと三菱商事の共同設立会社なのだが、ビジネスが軌道に乗ればMRJの大量導入につながるのかもしれない。

■エアパシフィックB744の後継にA330を導入
747と737を運行し787を発注していたボーイングオンリーのエアラインだったがA330を3機発注した。2013年就航の予定。発注済みだった8機の787はすべてキャンセルしていた。エアパシフィックのA330、楽しみである。

■エティハドがA330-200Fを追加発注
B777Fが着実に販売を伸ばしている中、A332Fも売れ出している。ただB747の貨物機への改装も進んでいるので需要の中ではシェアはあまり高くない。A332Fもまだ60機程度。どこまでメジャーになるか。

■マレブ・ハンガリー航空が運航停止
ハンガリーの国営エアラインが2/3をもってすべての運航を停止した。赤字体質を政府が支援してきた形だがEUの中での自由競争の観点からそれまでの補助金が一気に負債としてみなされ資金繰りが行き詰ってしまった模様。JALのように再生するのは難しそうで、また一つキャリアフラッグが消えるのか。JALが共同運航していたが影響が出た模様である。

■大韓航空が静岡空港からハワイへチャーター便
夏の繁忙期にハワイ便を運航するらしい。機材はA330。それにしてもなんで大韓航空なのか。地方空港へ中国系のチャーター便乗り入れが活発化している。日本の空も徐々にオープン化されていく。純血主義もいいが、こういった動きで地方が活性化するのならそれはそれでよさそうな気がする。

■スイス航空がデザインをマイナーチェンジ
あまり変わらないが機首のSWISSのロゴが巨大に。発表では各国語の表記も追加されるとのことだがまだイメージがわからない。”スイス”なんていうロゴが登場するんだろうか。となるとかつての英国航空のワールドイメージみたいになるのか?モデルファンとしてはあまりバリエーションは増やしてほしくはないが。
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編集 / 2012.02.11 / コメント: 4 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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ununennium

Author:ununennium
【New2011.4】 Facebookとの連携を只今試験中・・・

小さくても存在感抜群。場所もとらない1/500エアラインモデルの世界。小さなボディにカラフルなデザイン。メジャーからマイナーエアラインまでバリエーションは数千種類。登場は1994年と比較的新しい市場で欧米香港から毎月新モデル発売中。

・コレクションポリシー
1/500が中心。軍用機は基本対象外(例外:自衛隊、買い間違い)。各エアライン、各時代のデザインモデルをワイドボディ機優先でコレクション(例外:新金型による新機材モデル)。レジ違い位では買わない。ファミリー機材の違い(A340-200と-300)位では買わない。たまに出てくる全プラ製モデルは買わない。頂きモノ・抽選モノは拒まない。破損したら再購入。ということで重複買い事件も多発。


★尾翼シリーズ★
THE TAILはエクセルとペイントブラシにより描画。たまにInkscape。簡単に描けるもののデザインの変遷や背景調査が難しい。ライフワークになったりして。エアライン毎に既述、判明次第追記して行く事とする。ブログじゃないなこりゃ。

【文中の略号について】
OG:Old Generation。Herpa旧世代金型。
NG:New Generation。OGの対義語。2000年以降の新金型
LCC:Low Cost Carrier。格安航空会社
FSA:Full Service Airline。格安航空会社ではない普通の会社
TBL:To Buy List。買わなきゃリスト。常に携行が必要。
MBL:Must Buy List。絶対買わなきゃリスト。
CCL:Complete Collection List。1/500モデルのほぼ全リスト。

以下ブランド略号
AC:AeroClassic/Aero500
AF:Alliance500
BB:BigBird500
HG:Hogan
HW:Herpa Wings
IF:Inflight500
NM:Netmodel
SF:Sky500
SJ:StarJets

機材略号
特にルールは決めていないが大体以下の要領
B777-300 → B773
B777-300ER → B77W
A330-200 → A332

【新製品の欲しいリストについて】
●:新製品発表モデル
★:発見次第即買いの幻のモデル
■:既集モデル
◎:発売されたら「即買い」
○:財布と相談も基本的に「買い」
△:コレクション対象だが見送り
×:コレクション対象外

【その他特記事項】
・エアライン歴史について
 ┌← 継承
 ┌+ 複数社合併による設立
 20XX 設立または改名
 └→ 20xx 吸収消滅
 = 20xx 統合、合併
 |← 買収
 |→ 売却
 |+ 子会社設立
 × 20xx 倒産、整理

・記事中の年代について
機材導入時期については発注・導入・運行の3時期が結構あいまいで確認できないことも多い。特に1960年以前の古い機体や旧ソ連の機材、軍用機などは資料すらない。基本的にデリバリーとは新造機材がメーカーからエアラインに納入またはリース導入された日。他エアラインからの購入・リースは導入と記載。

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