香港からの郵便 Sky500×2
カテゴリ:  新コレクション / テーマ: コレクション / ジャンル: 趣味・実用
三連休の中日だと言うのに郵便局から書留が届いた。
何かいなと受け取りに出てみると、香港からの小包であった。中身はAircraft model×2と書いてある。そう、先日初めてPaypalを使って購入したブツであった。三個発注していたが先週末には一つ分在庫切れということで返金されていた。それで遅れたのか?

発注忘れの内二つが入手できた事になる。しかも、在庫切れの方はB747-400で、B747-400Fの方が在庫有りだった。期せずして貨物機2機がコレクションに加わった事になる。

■Sky500 Saudi Arabian Cargo Boeing B747-200F [TF-AMC]
2013OCT-2
主翼端のアンテナがやや曲がっている。これ元々なのか?後で曲がったようには見えないし、両翼ともやや内側に向いている。これまでも雰囲気的に内側に曲がり気味かなと思ったことがあるがこんなもんなんだろうか。
もう一つの B744 [TF-ARS]が在庫切れだった。残念。しかし、箱にはもう一つ機になるレジが書かれている。[HZ-AIU]???データベースに該当モデルが引っかかってこないが、もしかしたら発売前に没になったモデルかもしれない。

もう一機は
■Sky500 NCA Nippon Cargo Airlines Boeing B747-400F [JA04KZ] Green Nose "NCA Pegasus"
2013OCT-1
JALでもANAでもやっていたEco塗装である。

以上2機。決済後2週間以上絶って到着。
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編集 / 2013.10.13 / コメント: 3 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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ununennium

Author:ununennium
【New2011.4】 Facebookとの連携を只今試験中・・・

小さくても存在感抜群。場所もとらない1/500エアラインモデルの世界。小さなボディにカラフルなデザイン。メジャーからマイナーエアラインまでバリエーションは数千種類。登場は1994年と比較的新しい市場で欧米香港から毎月新モデル発売中。

・コレクションポリシー
1/500が中心。軍用機は基本対象外(例外:自衛隊、買い間違い)。各エアライン、各時代のデザインモデルをワイドボディ機優先でコレクション(例外:新金型による新機材モデル)。レジ違い位では買わない。ファミリー機材の違い(A340-200と-300)位では買わない。たまに出てくる全プラ製モデルは買わない。頂きモノ・抽選モノは拒まない。破損したら再購入。ということで重複買い事件も多発。


★尾翼シリーズ★
THE TAILはエクセルとペイントブラシにより描画。たまにInkscape。簡単に描けるもののデザインの変遷や背景調査が難しい。ライフワークになったりして。エアライン毎に既述、判明次第追記して行く事とする。ブログじゃないなこりゃ。

【文中の略号について】
OG:Old Generation。Herpa旧世代金型。
NG:New Generation。OGの対義語。2000年以降の新金型
LCC:Low Cost Carrier。格安航空会社
FSA:Full Service Airline。格安航空会社ではない普通の会社
TBL:To Buy List。買わなきゃリスト。常に携行が必要。
MBL:Must Buy List。絶対買わなきゃリスト。
CCL:Complete Collection List。1/500モデルのほぼ全リスト。

以下ブランド略号
AC:AeroClassic/Aero500
AF:Alliance500
BB:BigBird500
HG:Hogan
HW:Herpa Wings
IF:Inflight500
NM:Netmodel
SF:Sky500
SJ:StarJets

機材略号
特にルールは決めていないが大体以下の要領
B777-300 → B773
B777-300ER → B773(特に分けて既述していない)
A330-200 → A332

【新製品の欲しいリストについて】
★:「値段次第で即買い」の幻のモデル
■:持ってるモデル、あるいは買ったモデル。
◎:発売されたら「即買い」
○:財布と相談しながらも基本的には「買い」
△:コレクション対象だが見送り
×:コレクション対象外

【その他特記事項】
・記事中の年表について
 ┌← 継承
 ┌+ 複数社合併による設立
 20XX 設立または改名
 └→ 20xx 吸収消滅
 = 20xx 統合、合併
 |← 買収
 |→ 売却
 |+ 子会社設立
 × 20xx 倒産、整理
・記事中の年代について
機材導入時期については発注・導入・運行の3時期が結構あいまいで確認できないことも多い。特に1960年以前の古い機体や旧ソ連の機材などは資料すらないことが多い。基本的にデリバリーとは新造機材がメーカーからエアラインに納入された日。他エアラインからの購入・リースは導入と記載。

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