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カテゴリ: ■雑感 / テーマ: 趣味と日記 / ジャンル: 趣味・実用
5/22 いせやさんが倒産した。長らく関西のおもちゃ屋さんとして、そして長らく関空、伊丹、成田空港のモデルショップとしてお世話になっていたショップがまた消えた。そろそろブームになりかけた1990年代も終わりかけた頃、まだいせやさんには在庫があることがあって、わざわざ関空や伊丹に寄ったこともあったのだが。この不況とインフルエンザによる空港利用者の激減が原因だったらしい。確かに先週寄ったときには昼間のこととて客が一人もいなかった。いせやさんどころかあの通路も人っ子一人歩いていなかった。たまにバーゲンやってくれたり、催事ショップに出店したりしていたのだが寂しいことである。

先日新聞で中東3社の社長インタビューが載っていた。3社とも成田への乗り入れを表明しての取材らしい。週7便以上の乗り入れを表明しているところもあった。エティハド、エミレーツ、カタールの3社が揃って乗り入れとなりそうである。一部は中部から撤退したが、3社とも関空からの撤退は考えていない模様である。関西から中東にどれだけ需要があるのか不明だが、夏の旅行パンフレットを見てみるとちょっとした傾向がある。ヨーロッパ各地への観光で中東経由と言うものが目立つ。パリだ、ロンドンだローマだとメジャーではなく中東をハブとしたヨーロッパ各地域への連絡便を売りにしているようである。ついでに中東も寄れますよということらしい。確かにクロアチアやスロベニア、あるいは地方へのローカル線も飛んでいるくらいだから日本からすると目新しいツアーを割と自由に組めそうではある。日本人の中東エアラインへの見方が変わるかどうか注目である。中東のエアラインのA380が関空に並ぶ日が来るかもしれない。

JALであるがB787の1番機を特別塗装機で就航させる。時期はもちろん未定。宮崎駿監督のイラストと子供のイラストが機体一面に描かれる。ローンチカスタマーであるANAは先取りされた感じ。新CIとか導入するくらいでないとインパクトは弱いか。個人的にはポケモンもいいが、日本アニメの特別塗装機なんてもっと飛んでも良かろうと思う。手塚治虫飛行機、鳥居明飛行機、プリキュア飛行機なんてのがヨーロッパ線では受けるんじゃないだろうか。

ベトナム航空はMRJ導入に前向き?ベトナムに生産拠点を置く三菱重工への配慮があるのかもしれない。東南アジアは狙い目かもしれない。ボンバルやエンブラもいいがメンテナンス性と品質、低燃費、低公害で売り攻勢に出て欲しいものである。
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編集 / 2009.05.23 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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ununennium

Author:ununennium
【New2011.4】 Facebookとの連携を只今試験中・・・

小さくても存在感抜群。場所もとらない1/500エアラインモデルの世界。小さなボディにカラフルなデザイン。メジャーからマイナーエアラインまでバリエーションは数千種類。登場は1994年と比較的新しい市場で欧米香港から毎月新モデル発売中。

・コレクションポリシー
1/500が中心。軍用機は基本対象外(例外:自衛隊、買い間違い)。各エアライン、各時代のデザインモデルをワイドボディ機優先でコレクション(例外:新金型による新機材モデル)。レジ違い位では買わない。ファミリー機材の違い(A340-200と-300)位では買わない。たまに出てくる全プラ製モデルは買わない。頂きモノ・抽選モノは拒まない。破損したら再購入。ということで重複買い事件も多発。


★尾翼シリーズ★
THE TAILはエクセルとペイントブラシにより描画。たまにInkscape。簡単に描けるもののデザインの変遷や背景調査が難しい。ライフワークになったりして。エアライン毎に既述、判明次第追記して行く事とする。ブログじゃないなこりゃ。

【文中の略号について】
OG:Old Generation。Herpa旧世代金型。
NG:New Generation。OGの対義語。2000年以降の新金型
LCC:Low Cost Carrier。格安航空会社
FSA:Full Service Airline。格安航空会社ではない普通の会社
TBL:To Buy List。買わなきゃリスト。常に携行が必要。
MBL:Must Buy List。絶対買わなきゃリスト。
CCL:Complete Collection List。1/500モデルのほぼ全リスト。

以下ブランド略号
AC:AeroClassic/Aero500
AF:Alliance500
BB:BigBird500
HG:Hogan
HW:Herpa Wings
IF:Inflight500
NM:Netmodel
SF:Sky500
SJ:StarJets

機材略号
特にルールは決めていないが大体以下の要領
B777-300 → B773
B777-300ER → B77W
A330-200 → A332

【新製品の欲しいリストについて】
●:新製品発表モデル
★:発見次第即買いの幻のモデル
■:既集モデル
◎:発売されたら「即買い」
○:財布と相談も基本的に「買い」
△:コレクション対象だが見送り
×:コレクション対象外

【その他特記事項】
・エアライン歴史について
 ┌← 継承
 ┌+ 複数社合併による設立
 20XX 設立または改名
 └→ 20xx 吸収消滅
 = 20xx 統合、合併
 |← 買収
 |→ 売却
 |+ 子会社設立
 × 20xx 倒産、整理

・記事中の年代について
機材導入時期については発注・導入・運行の3時期が結構あいまいで確認できないことも多い。特に1960年以前の古い機体や旧ソ連の機材、軍用機などは資料すらない。基本的にデリバリーとは新造機材がメーカーからエアラインに納入またはリース導入された日。他エアラインからの購入・リースは導入と記載。

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