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ロシア航空 Tu214 (Herpa)
カテゴリ:  ヨーロッパ / テーマ: コレクション / ジャンル: 趣味・実用
Russia Tu214 HWロシア航空 Russia State Transport Company(ロシア)
ツポレフ Tupolev Tu214
RA-64504

Herpa Wings (2005)


ロシア航空はロシアの国営航空会社で1992年に設立された。国営ということではあるがフラッグキャリア(アエロフロート)というわけでは無い。国営と言うだけあって政府高官の特別フライトでよく利用される。2008年のプーチン大統領来日にも数機のロシア航空機が羽田に飛来した。2006年には母港が同じプルコヴォ航空を吸収合併している。国営とはいえ、旧ソ連機だけではなくエアバスやボーイングの機材も導入している。最近の動きとしてはAn-148を2009年始めて受領し運行を開始した。また11月にはKLMとコードシェアの締結を行っている。国営でありながら着実に経営を拡大させているエアラインである。

RA-64504は2002年12月4日にデリバリーされた比較的新しい機材で、同社では3機所有しているうちの初号機となる。Tu-214はTu-154の代替機として開発されたTu-204の派生型、というよりはTu-204-200と全く同じ機体ながら製造工場が違うと言うだけの機体である。2001年からデリバリーが開始されたが、B757やA321の対抗機種と位置づけられており、最新ながら高価なエアバスやボーイング社の飛行機よりかなり安価でじわじわと売れ初めているらしい。

機体デザインとしては最近のエアラインらしく落ち着いた薄いベージュという中間色にロシア国旗をモチーフとした三色のスラブ色ライン。尾翼のロゴマーク(?)はロシアの国章である。赤地に金(黄)の双頭の鷲は、15世紀にまで遡るが、旧ソ連崩壊を受けて過去のロシア帝国の紋章が国章として採用されたもの。双頭の鷲は元々東ローマ帝国の紋章で、東洋と西洋、またはキリスト教の統合を象徴するとされている。ロシアにとっては由緒正しい紋章で、日本で言えば葵の紋章とか菊の紋章に相当する。そのわりにロゴマークが小さく中途半端で、何が描かれているのか外国人には判り辛い。

モデルは2005年Herpaから限定モデルとして発売された。Tu-214としてはHerpaはおろか1/500としても初めてのモデルで、しかも当機が唯一のモデルとなる。系列のTu-204にしてもわずか3機しかモデルかされていない貴重な一品である。
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編集 / 2009.12.06 / コメント: 0 / トラックバック: 0 / PageTop↑
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ununennium

Author:ununennium
【New2011.4】 Facebookとの連携を只今試験中・・・

小さくても存在感抜群。場所もとらない1/500エアラインモデルの世界。小さなボディにカラフルなデザイン。メジャーからマイナーエアラインまでバリエーションは数千種類。登場は1994年と比較的新しい市場で欧米香港から毎月新モデル発売中。

・コレクションポリシー
1/500が中心。軍用機は基本対象外(例外:自衛隊、買い間違い)。各エアライン、各時代のデザインモデルをワイドボディ機優先でコレクション(例外:新金型による新機材モデル)。レジ違い位では買わない。ファミリー機材の違い(A340-200と-300)位では買わない。たまに出てくる全プラ製モデルは買わない。頂きモノ・抽選モノは拒まない。破損したら再購入。ということで重複買い事件も多発。


★尾翼シリーズ★
THE TAILはエクセルとペイントブラシにより描画。たまにInkscape。簡単に描けるもののデザインの変遷や背景調査が難しい。ライフワークになったりして。エアライン毎に既述、判明次第追記して行く事とする。ブログじゃないなこりゃ。

【文中の略号について】
OG:Old Generation。Herpa旧世代金型。
NG:New Generation。OGの対義語。2000年以降の新金型
LCC:Low Cost Carrier。格安航空会社
FSA:Full Service Airline。格安航空会社ではない普通の会社
TBL:To Buy List。買わなきゃリスト。常に携行が必要。
MBL:Must Buy List。絶対買わなきゃリスト。
CCL:Complete Collection List。1/500モデルのほぼ全リスト。

以下ブランド略号
AC:AeroClassic/Aero500
AF:Alliance500
BB:BigBird500
HG:Hogan
HW:Herpa Wings
IF:Inflight500
NM:Netmodel
SF:Sky500
SJ:StarJets

機材略号
特にルールは決めていないが大体以下の要領
B777-300 → B773
B777-300ER → B77W
A330-200 → A332

【新製品の欲しいリストについて】
●:新製品発表モデル
★:発見次第即買いの幻のモデル
■:既集モデル
◎:発売されたら「即買い」
○:財布と相談も基本的に「買い」
△:コレクション対象だが見送り
×:コレクション対象外

【その他特記事項】
・エアライン歴史について
 ┌← 継承
 ┌+ 複数社合併による設立
 20XX 設立または改名
 └→ 20xx 吸収消滅
 = 20xx 統合、合併
 |← 買収
 |→ 売却
 |+ 子会社設立
 × 20xx 倒産、整理

・記事中の年代について
機材導入時期については発注・導入・運行の3時期が結構あいまいで確認できないことも多い。特に1960年以前の古い機体や旧ソ連の機材、軍用機などは資料すらない。基本的にデリバリーとは新造機材がメーカーからエアラインに納入またはリース導入された日。他エアラインからの購入・リースは導入と記載。

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